Координиран контрол на съхранение на енергия от батерии и дизелови генератори в самостоятелни AC микромрежи
В самостоятелна променливотокова микромрежова система, координираното управление на дизеловите генератори и съхранението на енергия от батерията е от решаващо значение за осигуряване на стабилна работа. Възползвайки се от характеристиките на бързата реакция на съхранението на енергия от батерии, се предлага координиран метод за управление на дизелови генератори и акумулаторни батерии. Когато дизеловият генератор действа като основен източник на енергия, допълнителен сигнал за управление на мощността се въвежда в традиционното управление на спада на системата за съхранение на енергия; това предотвратява колапса на системата, причинен от продължително свръхток в дизеловия двигател и подобрява стабилността на системата. За да се реши проблемът с моментните прекъсвания на захранването по време на преходите на първичния източник на енергия - независимо дали от системата за съхранение на енергия към дизеловия генератор или обратното - се предлага безпроблемна стратегия за контрол на превключването, използваща конфигурация с двоен първичен източник (дизелов генератор и акумулаторна батерия).
Изследване на моделиране и оперативна симулация на корабни дизел генератори
Работата на корабните дизелови генераторни комплекти представлява жизненоважна част от операциите на корабната електроцентрала. Броят на паралелно работещите дизел генератори определя капацитета на корабната електроцентрала и стабилността на тази паралелна работа е тясно свързана с общата стабилност на електроцентралата. Създаването на математически модел, който точно отразява работата на дизел генераторните комплекти, е от голямо значение за управлението, симулацията и анализа на работата на електроцентралата. Изследването на паралелната работа на дизел генератори включва разработване на модели за самите дизелови генератори, системи за управление на паралелна работа и електрически товари. Въпреки че съществуват различни методи за моделиране за дизелови генератори, повечето са ограничени до симулиране на работа с един агрегат. Това изследване се фокусира върху модела на дизеловия генератор, за да създаде математически модел за паралелна работа на множество дизел генераторни комплекти. Използвайки електроцентралата на кораба "Yu Kun" като еталон, бяха разработени модели за дизеловите генератори, електрическите товари и системата за управление на паралелната работа.
